যে বাস এল না, যে ম্যাচ হারল ভিয়েতনাম: আসিয়াদ ২০-তে ইন্দোনেশিয়ার ৩-০ জয় ও সাত-আট নম্বরের লড়াইয়ের টেকটিক্যাল দলিল

যে বাস এল না, যে ম্যাচ হারল ভিয়েতনাম: আসিয়াদ ২০-তে ইন্দোনেশিয়ার ৩-০ জয় ও সাত-আট নম্বরের লড়াইয়ের টেকটিক্যাল দলিল

১. সকাল সাড়ে দশটা, আর একটা খালি কোর্ট

নাগোয়ার দ্বিতীয় হলটায় ঢুকেছিলাম নির্ধারিত খেলার প্রায় আধা ঘণ্টা আগে। গ্যালারি অর্ধেক ফাঁকা। ক্লাসিফিকেশন ম্যাচ, ৫ম-৮ম নম্বরের ব্র্যাকেট, দুপুরের আলো — এমন ম্যাচে গ্যালারি ভরে না, আর কেউ ভরবে বলে আশা করিও না। কোর্টে জাল টানা, বলের ঝুড়ি সাজানো, স্কোরবোর্ডে দুই দেশের নাম জ্বলছে। শুধু একটা দল নেই।

ভিয়েতনাম দলের বাস ছাড়ার কথা ছিল সকাল ১০টা ১০ মিনিটে, জাপানের সময়। বেলা ১১টা পার হয়ে গেল, গাড়ি এল না। আমি ঘড়ি ধরে বসে রইলাম — কারণ আমি এই কাজটাই করি। কুড়ি বছরের বেশি সময় ধরে আমি খেলার আগের ওই নিরানন্দ অপেক্ষাগুলো লিখে রেখেছি। শেষে আয়োজক কমিটি ম্যাচ আধা ঘণ্টা পিছিয়ে দিল, কারণ হিসেবে বলা হলো রাস্তার যানজট। ভিয়েতনাম আগের ম্যাচগুলো খেলেছিল অন্য একটি জিমনেশিয়ামে; আজ হল বদল।

খেলোয়াড়েরা যখন ঢুকল, তাদের হাতে ব্যাগ, মুখে সেই বিশেষ ধরনের নীরবতা — যেটা আমি চিনি। সার্ভ-রিসিভ ড্রিল, ব্লক ফুটওয়ার্ক, সেটারের সঙ্গে হিটারদের টাইমিং সিঙ্ক — স্বাভাবিক ওয়ার্ম-আপের যে ধারাবাহিকতা থাকার কথা, সেটার অর্ধেক সময় কেটে গেছে অপেক্ষায়, আর বাকিটা কেটে গেছে অপরিচিত কোর্টের আলো-হাওয়া মাপতে।

প্রথম সেট ২৫-২০। দ্বিতীয় ২৫-২১। তৃতীয় ২৫-১৮। মোট সাতাশ মিনিটের বেশি লাগল না তিন সেট শেষ হতে। গ্যালারি থেকে উঠে দাঁড়ানো দর্শকের সংখ্যা হাতে গোনা। আমার নোটবুকে সেদিন লেখা রইল একটা বাক্য: যে দল কোর্টে পৌঁছনোর আগেই নিয়ন্ত্রণ হারায়, সে দল কোর্টে পৌঁছেও খেলাটা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না।

একথা বলে রাখি — আমি ভিয়েতনামের হয়ে দুঃখ প্রকাশ করছি না, ইন্দোনেশিয়ার জয়কে খাটোও করছি না। আমি শুধু সেই ফাঁকটা দেখতে চাই, যেটা একটা বাস-দেরির ঘটনার আড়ালে ঢাকা পড়ে যায়: একটা সিস্টেমের ফাঁক।

২. সমুদ্রের দুই পারের দল, আর মাঝখানে থাইল্যান্ড

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মহিলা ভলিবলে একটা সত্য বহু বছর ধরে অটুট: থাইল্যান্ড একা একা এক স্তরে, আর বাকিরা অন্য স্তরে। আসিয়াদ ২০-তে ইন্দোনেশিয়া থাইল্যান্ডের কাছে ০-৩ হেরে সেমিফাইনালে উঠতে পারেনি — এটাই এই অঞ্চলের বাস্তব মানচিত্র। চীন, জাপান, কোরিয়া মহাদেশীয় স্তরের উপরের তলায়; থাইল্যান্ড তার পরের কক্ষে; আর ভিয়েতনাম ও ইন্দোনেশিয়া সেই দ্বিতীয় স্তরের দুই প্রতিবেশী, যারা একে অপরের সঙ্গে লড়তে পারে, কিন্তু দেয়াল।

ভিয়েতনাম কোয়ার্টার ফাইনালে চীনের কাছে হেরে ৫ম-৮ম ব্র্যাকেটে নেমেছিল। লক্ষ্য ছিল ৫ম-৬ষ্ঠ স্থানের লড়াই। আজকের হার সেই লক্ষ্যটাই মুছে দিল, দল গিয়ে ঠেকল ৭ম-৮ম নম্বরের ম্যাচে। একটি ম্যাচে দুই ধাপ পিছিয়ে যাওয়া — কাগজে ছোট, বাস্তবে বড়।

এই দুই দলের সাম্প্রতিক ইতিহাসে একটা অদ্ভুত প্যাটার্ন আছে। সদ্য সমাপ্ত সি-ভি কাপ ২০২৬-এ ভিয়েতনাম ২-০ সেটে এগিয়ে গিয়েছিল, তারপর ২-৩ হেরে গিয়েছিল। অর্থাৎ উল্টো পতন — সামনে থেকে হেরে যাওয়া। আসিয়াদ ২০-তে সেই একই দল এবার শুরু থেকেই পিছিয়ে পড়ল। একবার সামনে থেকে হারা, একবার পেছনে পড়ে আর উঠতে না পারা — দুইটাই একই স্নায়বিক দুর্বলতার দুই মুখ।

কিন্তু আমি চাই না এই লেখা স্নায়ুর ব্যাখ্যায় শেষ হোক। কারণ ভলিবলে 'স্নায়ু' নামের এক জিনিস আছে, যার আরেক নাম 'প্রথম পাস'। রিসেপশন ভেঙে গেলে সেটার হাতে থাকে না অপশন, সেটার হাতে অপশন না থাকলে হিটার হাতে থাকে না কোণ, হিটার কোণ না পেলে ব্লক দাঁড়িয়ে যায় ঠিক জায়গায়। মনোবল তখন একটা উপসর্গ, কারণ নয়।

আর এইখানেই আমার নিজের দেশের ছায়াটা ভেসে ওঠে। বাংলাদেশের মহিলা ভলিবলে পদক জেতে পুলিশ ও আনসার — কাগজে। সোমবারের পর সেই জয় আর কারও মনে থাকে না, কারণ কোনও লিগ নেই, কোনও লাইভ সম্প্রচার নেই, নেই স্থানীয় সংবাদমাধ্যমের পুরো পৃষ্ঠা। নিউজ হয় বিএসএস বা ইউএনবি-র ওয়্যার কপির ভেতরের পাতায়। ভিয়েতনাম অন্তত সেমি-প্রফেশনাল ক্লাব-ব্যবস্থা গড়ে তুলেছে — ভিটিভি বিন দিন লং আন, এলপিবি নিন বিন, থান হোয়া — আর ইন্দোনেশিয়ায় আছে প্রোলিগা, জাকার্তা পার্টামিনা এনডুরো, গ্রেসিক পেট্রোকিমিয়া।

আর জাপানে আমি যে ব্যবস্থার ভেতরে কাজ করি, সেটা আরও এক ধাপ এগিয়ে: নেক রেড রকেটস, হিসামিৎসু স্প্রিংস, সাইতামা আগেও মেডিকস — কর্পোরেট কোম্পানির ভেতরে খেলোয়াড় চাকরি করে, বেতন পায়, লজিস্টিকস টিম পায়। ব্যবস্থার পার্থক্যটা পদকের পার্থক্য নয়, পার্থক্যটা এই: কে খেলোয়াড়কে বেতন দেয়, আর কে কোচকে চাকরিতে রাখে।

এখানে একটা লাল রেখা টেনে বলে রাখি, কারণ এই অঞ্চলের সংবাদমাধ্যম বারবার এই ভুলটা করে: বাংলাদেশের কোনও মহিলা ভলিবল খেলোয়াড় আজ পর্যন্ত কোনও বিদেশি পেশাদার লিগে খেলেননি। একটিও না। তাই 'প্রতিভা বিদেশে পাঠালেই সমস্যা মিটে যাবে' — এই সহজ সমাধানটা আমার দেশের ক্ষেত্রে কল্পনা, বাস্তব নয়।

৩. টেপের ভেতরে যা আছে: চারটি ভাঙা স্তম্ভ

আমি প্রতিটি ম্যাচ দুবার দেখি। প্রথমবার ফলাফলের জন্য, দ্বিতীয়বার কারণের জন্য। আজকের দ্বিতীয়বার দেখার সময় চারটি জিনিস বারবার চোখে পড়ল, আর চারটিই ভিয়েতনামের দিক থেকে নেতিবাচক।

৩.১ প্রথম পাস: রিসেপশন যদি না দাঁড়ায়, সব দাঁড়ায় না

ভলিবলে প্রথম পাস হলো ঘরের ভিত্তি। ভিয়েতনামের রিসেপশন লাইন আজ যেভাবে টলছিল, তাতে সেটার কোর্টের মাঝখান থেকে নেটের তিন মিটার এলাকায় বল পৌঁছাতেই হয়রান হয়ে যাচ্ছিলেন। রিসেপশনের সমস্যা তিন ধরনের হয় — সিদ্ধান্তের দেরি, পায়ের কাজের দেরি, আর সহযোগীর সঙ্গে দূরত্বের ভুল হিসাব। আজ তিনটিই ছিল।

লক্ষণীয়: ভিয়েতনামের রিসিভাররা প্রায়ই বলের দিকে কাঁধ ঘুরিয়ে নিচ্ছিলেন, কোমর নামছিল না। কোমর না নামলে প্ল্যাটফর্ম তৈরি হয় না, প্ল্যাটফর্ম না থাকলে বল ওঠে খাড়া হয়ে। খাড়া বলে সেটার আর কিছু করার থাকে না। ইন্দোনেশিয়ার সার্ভাররা এটা বুঝেছিলেন — সার্ভিসগুলো ছিল সিঁড়ির মতো, বিকল্প গতিতে, সিমের দিকে, কখনও লিবারোর ঠিক পাশে, কখনও দু'জন রিসিভারের মাঝখানের ফাঁকে।

সার্ভিস নিজে পয়েন্ট আনে না, সার্ভিস প্রতিপক্ষের আক্রমণকে দুর্বল করে — আর সেটাই এই ম্যাচের গোপন হিসাব।

৩.২ দ্বিতীয় পাস: সেটারের হাতে অপশন ছিল না, তাই হিটারদের হাতে ছিল না কোণ

ভিয়েতনামের দ্বিতীয় পাসের গুণমান সম্পর্কে যেটুকু অনুমান করা যায়, তা হলো: ঘোরাফেরার অভাব। যে সেটার পাস পায় নেট থেকে পাঁচ ফুট দূরে, তার হাতে থাকে না মিডল ব্লকারকে পেছনের দিকে টেনে আনবার সুযোগ। ফলে সেট হয়ে যায় পাশের খেলা — উইং আক্রমণ, আর উইং আক্রমণ।

ইন্দোনেশিয়ার সেটাররা ঠিক উল্টো কাজটা করলেন। তাঁরা বিতরণে বৈচিত্র্য রাখলেন — পাইপ, ব্যাক-সেট, ছোট টেম্পো, কখনও দুই নম্বরের পেছনে কার্টওয়াল। প্রথম সেটে তাঁরা ভিয়েতনামের মিডল ব্লককে দোলাতে থাকলেন পাশাপাশি দুই পাশে, যাতে দ্বিতীয় সেটে ওই ব্লক আর নিজের জায়গায় ফিরতে না পারে।

একটা সেটারের সবচেয়ে বড় অস্ত্র তার হাত নয়, তার হাতে থাকা অপশনের সংখ্যা — আর সেই সংখ্যাটা তৈরি করে প্রথম পাস।

৩.৩ ব্লক: রিড না হলে ব্লক দাঁড়িয়ে থাকে, থামে না

ভিয়েতনামের ব্লকিং আজ ছিল সবচেয়ে বেশি খোঁচা খাওয়া অধ্যায়। কারণ দুইটা। প্রথমত, রিড — অর্থাৎ কোন হিটার কোন কোণ থেকে আসছেন, তা আগেই আন্দাজ করা। দ্বিতীয়ত, হাতের অবস্থান — নেটের উপরে হাত ঢুকিয়ে বলের দিকে চাপ দেওয়া, শুধু ছোঁয়া নয়।

ইন্দোনেশিয়ার আক্রমণগুলো বেশিরভাগ সময় এল ভিয়েতনামের ব্লকের বাইরে, বিশেষ করে চার নম্বর পজিশনের বাইরের হাতের খুঁটির পাশ দিয়ে, আর ট্রানজিশনে — অর্থাৎ নিজেদের ডিফেন্স থেকে বল ওঠার পরের আক্রমণে। ট্রানজিশন আক্রমণ ঠেকাতে গিয়ে ব্লক দেরিতে দাঁড়ায়, আর দেরিতে দাঁড়ালে ব্লক রিড না হয়ে রিঅ্যাকশন হয়ে যায়।

তৃতীয় সেটের ২৫-১৮ পরিষ্কার করে বলে দেয়, শেষ দিকে এই ব্লক আর খেলার ভেতরে ছিল না।

৩.৪ আক্রমণ: কোণ না পেলে জোর, জোর না থাকলে ভুল

আক্রমণের সমস্যা আগের তিনটির ফল। সেট যদি কোর্টের পেছন থেকে আসে, হিটারকে হয় জোর খাটাতে হয়, নয়তো টিপ বা রোল শটে যেতে হয়। জোর খাটালে হয় ব্লক, নয় আউট। টিপে গেলে প্রতিপক্ষ ডিফেন্স সাজিয়ে ফেলে।

আজ ভিয়েতনামের হিটাররা বারবার এই ফাঁদে পড়েছেন: কোণ ছিল না, তাই হাতের জোর বাড়াতে হয়েছে; জোর বাড়াতে গিয়ে বল গেছে লাইনের বাইরে, নয় ব্লক হয়ে ফিরেছে। আর প্রতিটি হারানো র‍্যালির পর পরের সার্ভ-রিসিভে আত্মবিশ্বাসের পরিমাণ কমেছে, যেটা আবার প্রথম পাসের দিকে ফিরিয়ে নিয়ে যায়। এটা একটা বৃত্ত, আর এই বৃত্তটাই একটা সেটকে ২৫-১৮ বানিয়ে দেয়।

৩.৫ তিনটি সেট, তিনটি আলাদা গল্প — আর একটাই শেষ

প্রথম সেট ২৫-২০। ভিয়েতনাম পাঁচ পয়েন্টে হেরেছে, কিন্তু এই সেটে ওরা নেটে ছিল। মাঝের অংশে ওরা কয়েকবার সমতায় এসেছিল, কয়েকবার এগিয়েও গিয়েছিল। সমস্যা হলো, টানা তিন-চার পয়েন্টের একটা ছোট সিরিজ কিছুতেই তৈরি হয়নি। র‍্যালি-পয়েন্ট পদ্ধতিতে সিরিজ ছাড়া কোনো দল ম্যাচের গতি বদলাতে পারে না — প্রতিটি র‍্যালিই একটা পয়েন্ট, তাই একটানা তিন পয়েন্ট মানে তিন পয়েন্ট দূরত্ব, যা কেবল সার্ভার ঘুরিয়ে ঠিক করা যায় না, দরকার মনোযোগের একটা ধারাবাহিকতা।

দ্বিতীয় সেট ২৫-২১। এই সেটেই ম্যাচের আসল লেখা লেখা হয়ে গেছে। ভিয়েতনাম চার পয়েন্টে হেরেছে, কিন্তু ইন্দোনেশিয়া এই সেটে অন্তত তিনটি বার এমন ভুল করেছিল যা ভিয়েতনামকে ধরে রাখতে পারত — নেট-টাচ, ডাবল-কনট্যাক্ট, পা ওঠানো। ভিয়েতনাম সেগুলো নিতে পারেনি, কারণ ওদের নিজের ভুলগুলো বেশি ছিল।

তৃতীয় সেট ২৫-১৮, সাত পয়েন্টের ব্যবধান — ম্যাচে সবচেয়ে বড়। এখানেই ক্লান্তি আর হতাশা জমে গিয়ে একটা দল ভেঙে পড়ে। বল ওঠে না, রিসেপশন আরও পিছিয়ে যায়, সেট আরও উঁচু হয়ে ওঠে, হিটার আরও জোরে মারেন, বল আরও বাইরে যায়। ত্রিশ মিনিট দেরি, ষাট মিনিটের বেশি বাস-অপেক্ষা, আর একটি অচেনা হল — এই তিনটির দাম ভিয়েতনাম দিয়েছে তৃতীয় সেটে, একসঙ্গে।

এখানে সৎ থাকি: এই ম্যাচের কোনও সরকারি এফআইভিবি টেকনিক্যাল পরিসংখ্যান আমার হাতে নেই। হুক, ব্লক-টাচ, ডিফেন্স-সাকসেস — এসবের কোনো সংখ্যা প্রকাশ্যে আসেনি। তাই আমার সব বিশ্লেষণ স্কোরলাইন, দুই দলের চেনা কাঠামো আর কোর্টে খেলার ছন্দের ভিত্তিতে। যাঁরা সংখ্যা চান, তাঁদের জন্য এটুকু বলতে পারি: ২৫-২০, ২৫-২১, ২৫-১৮ — পয়েন্টের ব্যবধান ক্রমশ বাড়ছে ৫ থেকে ৪ হয়ে ৭-এ। প্রতিপক্ষ শক্তি না বাড়িয়েও, একটা দল নিজের ভেতর থেকে দুর্বল হতে পারে, আর এই স্কোরলাইনটা তার ঠিক সেই ছবি।

৪. অজুহাতের কলাম, আর সত্যের কলাম

এখন সেই কথায় আসি, যা এই ম্যাচ নিয়ে লেখা মূল প্রতিবেদনে ছিল না — কারণ প্রতিবেদনটি ভিয়েতনামের দৃষ্টিকোণ থেকে লেখা। সেখানে যুক্তি ছিল এই: বাস দেরি করেছে, ওয়ার্ম-আপ নষ্ট হয়েছে, তাই দল নিজের সামর্থ্যের নিচে খেলেছে, আর এই ফলাফলকে বোঝা যায় না ('very hard-to-understand way')।

আমি এই যুক্তিটা মানি, কিন্তু শুধু আধা। বাস-দেরি সত্য, ওয়ার্ম-আপ নষ্ট সত্য। কিন্তু ইন্দোনেশিয়া তো এই ম্যাচটা ৩-০ জিতল, আর সেটা বাসের দয়ায় নয়। শুরুর দিকে যে দল প্রতিপক্ষের চারটি স্তম্ভের চারটিই দুর্বল দেখতে পায়, সে দল কেবল উপকার পায় না — সে দল ওই ফাঁকগুলোকে পয়েন্টে বদলানোর কাজটা করে। ইন্দোনেশিয়ার কোচিং স্টাফ প্রথম সেটেই ভিয়েতনামের রিসেপশনের দুর্বলতা পড়তে পেরেছিলেন, সেই অনুযায়ী সার্ভিসের জায়গা বদলেছেন, আর সেটাই ম্যাচের গতিপথ ঠিক করেছে।

মূল প্রতিবেদনে ইন্দোনেশিয়ার পারফরম্যান্সকে 'খুব একটা অসাধারণ নয়' বলা হয়েছে। আমি এই বাক্যটার সঙ্গে একমত না। ভালো খেলা মানে কেবল দর্শনীয় খেলা নয়; ভালো খেলা মানে দুর্বলতার সুযোগ নেওয়া। যে দল আপনার দুর্বলতা দেখে সেটার ওপর সবচেয়ে কম এনার্জি খরচ করে পয়েন্ট তোলে, সে দলই সেদিন স্মার্ট। কৌশলগত পরিপক্বতা দেখতে ঠিক এইরকম হয় — গর্জন নয়, হিসাব।

এবার আসি সেই অস্বস্তিকর প্রশ্নে, যা এই লেখায় আমি এড়াতে চাই না। যদি একটা বাস-দেরি একটা দলের পুরো ম্যাচ-পরিকল্পনা উল্টে দিতে পারে, তাহলে প্রশ্নটা বাস নিয়ে নয়, প্রোগ্রাম নিয়ে। একটা পেশাদার কাঠামোয় থাকে একজন লজিস্টিকস অফিসার, একটা বিকল্প ওয়ার্ম-আপ প্রোটোকল, একজন স্পোর্টস সাইকোলজিস্ট, আর একজন দ্বিতীয় সেটার — যিনি খেলার মাঝপথে গতি বদলাতে পারেন। একটা সেমি-প্রফেশনাল কাঠামোয় থাকে শুধু একটা নির্ধারিত বাস, আর সেই বাস দেরি করলে থাকে একটাই জবাব: 'আমরা ঠিকভাবে প্রস্তুত হতে পারিনি।'

এখানেই সমুদ্রের এপারের আয়নাটা কাজে লাগে। আমি জাপানে যে ভলিবল-অর্থনীতির ভেতরে থাকি, সেখানে দল চালায় কোম্পানি, আর সেই কোম্পানির ছাতার নিচে থাকে ট্র্যাভেল ডেস্ক, ফিজিও, অ্যানালিস্ট। তবু এই স্বীকারোক্তি আমার নিজেরই: ওই ব্যবস্থাও একটা ট্র্যাফিক জ্যাম সামলাতে পারে না। পার্থক্যটা হলো, ওই ব্যবস্থায় ঘাটতিটা একটা ব্যর্থ ম্যাচে রূপ নেয়, আর অপেশাদার ব্যবস্থায় সেই একই ঘাটতি একটা প্রজন্মের অগ্রগতি খেয়ে ফেলে।

আর এখানে বাণিজ্যিক দিকটা আরও নির্মম। এই অঞ্চলের মহিলা ভলিবলের টাকা থাইল্যান্ডকে ঘিরে ঘোরে। ভিয়েতনাম-ইন্দোনেশিয়ার মধ্যে একটি ৭ম-৮ম স্থান নির্ধারণী ম্যাচ হেরে যাওয়ায় স্পনসরশিপের অঙ্ক বদলাবে না, টিভি-চুক্তি বদলাবে না। ২০১৭ ইউরো ফাইনালে নেদারল্যান্ডস ৪-২ ডেনমার্ক, ২৮,১৮২ দর্শক — সেই জায়গায় পৌঁছাতে ভিয়েতনামের যে কত দূর যেতে হবে, সেটা এসব হিসাবে ধরা পড়ে না। বাণিজ্যের তার্কিক সবসময় বলে, নারী ক্রীড়ার টাকা আসে নাটক থেকে। কিন্তু যাঁরা এই খেলা দেখেন, তাঁরা জানেন, টাকা আসে সেই মুহূর্ত থেকে, যখন একটা দল প্রমাণ করে তার প্রস্তুতি সংগঠিত।

রাশিয়ায় ২০১৮ বিশ্বকাপের সময় আমি তেত্রিশ রাতে ৬৪টি ম্যাচ দেখেছি, টুর্নামেন্টে গোল হয়েছিল ১৬৯টি আর আত্মঘাতী গোল ১২টি। সে বছর আমি পুরুষদের ৪০০ মিলিয়ন ডলার প্রাইজমানির পাশে মহিলাদের ৩০ মিলিয়ন ডলারের হিসাবটা কলামে লিখেছিলাম। সেটা ছিল বিনিয়োগের মাপকাঠি। আজকের ম্যাচটা আমার কাছে সেই মাপকাঠিরই আরেক প্রান্ত: প্রতিভার ঘাটতি নয়, প্রস্তুতির ঘাটতি।

আমি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছলাম ভলিবল-উদাহরণ ছাড়া অন্য একটা কারণে। নাগোয়ার সেই ফাঁকা গ্যালারিতে বসে সকাল ১০টা ১০ মিনিটের গল্পটাই আমাকে সবচেয়ে বেশি চোখে লাগল — এমন কোনও ফেডারেশন নেই, যার কাছে এই সমস্যা অজানা। কল্পনার জায়গা এখানে লুকোবার জায়গা নয়: প্রো লিগ নেই যে, সেখানে মার্কি ম্যাচ নেই; ট্রান্সফার মার্কেট নেই যে, সেখানে দলবদলের জল্পনা নেই; শুধু আছে অসমতল হিসাব, আর একটা ভাঙা সময়সূচি।

৫. এখন কী দেখবেন

সাত-আট নম্বরের লড়াই মানে শেষ ম্যাচের গল্প, কিন্তু একটা দলের জন্য সেটা আয়না। ভিয়েতনামের পরের ম্যাচে আমি তিনটে জিনিস দেখতে চাইব।

প্রথম, প্রথম সেটের প্রথম আট পয়েন্টে ভিয়েতনামের রিসেপশন কেমন দাঁড়ায়। যদি কোমর আর নামে না, তাহলে ঘাটতিটা ক্লান্তি নয় — প্রশিক্ষণ প্রোটোকলের সমস্যা।

দ্বিতীয়, কোচ ন্‌গুয়েন তুয়ান কিয়েত ম্যাচের পরের সংবাদ সম্মেলনে কী বলেন। যদি তিনি বাসের কথা বলেন, তবে ফেডারেশনের ভেতরে নিজের কাজের পুনর্মূল্যায়নের আগ্রহ কমছে। যদি তিনি নিজের বিতরণ আর রিসেপশন নিয়ে কথা বলেন, তাহলে সংস্কারের একটা ভিত্তি তৈরি হচ্ছে। কোচের ভাষাই সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য নির্দেশক।

তৃতীয়, ফেডারেশন কী ধরনের পর্যালোচনা ঘোষণা করে। কোন বাস সংস্থা, কে দায়িত্বে ছিল, কেন হল বদল হলো — এই প্রশ্নগুলোর লিখিত উত্তর থাকলে ব্যর্থতার হিসাব হয়, আর নিজেদের দোষ মানার পরই সংশোধন শুরু হয়।

আর একটা জিনিস আমি বলতে চাই বিনয়ের সঙ্গেই। এই ম্যাচ নিয়ে আমার বিশ্লেষণ এই মুহূর্তে অসমান, কারণ কোনো সরকারি টেকনিক্যাল পরিসংখ্যান নেই। কিন্তু আমার নোটবুক ওটা লিখে রাখলাম — ইন্দোনেশিয়ার জয়ের সূত্র, ভিয়েতনামের চার স্তম্ভের ভাঙন। এই দুই দেশের লড়াই এখনও অনিশ্চিত; আজ ইন্দোনেশিয়া এগিয়ে গেল, আগেরবার সি-ভি কাপে ভিয়েতনাম দুই সেট এগিয়ে থেকেও হেরেছিল। দ্বিতীয় স্তরের করুন ব্যাপারটা এই: তোমরা যতই এগিয়ে যাও, একটা বাস, একটা হল, একটা সেটের সাত পয়েন্ট আবার তোমাকে ফিরিয়ে দিতে পারে। আর সেটা বদলাবে যেদিন কোনো একটা ফেডারেশন বুঝবে, ম্যাচ জেতার কাজটা বাস থেকে শুরু হয় না — শুরু হয় চুক্তি থেকে, অনুশীলন প্রোটোকল থেকে, আর সেই বেতন-কাঠামো থেকে, যা একজন খেলোয়াড়কে সারাদিন শুধু ভলিবল ভাবতে দেয়। এশিয়ার সেই খবরটা আজও লেখা হয়নি।